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Einzelheiten zu den Produkten

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Toyota Wechselstromkompressor
Created with Pixso.

Geinshir Neuer 88320-36530 Kompressor für Toyota Coaster Auto Alternator Kompressor

Geinshir Neuer 88320-36530 Kompressor für Toyota Coaster Auto Alternator Kompressor

Markenname: NBT
Modellnummer: 88320-36530
MOQ: 1 Stk
Preis: Negotiate
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, MoneyGram, Western Union
Versorgungsfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001
OE-NR.:
88320-36530
Produktname:
Automatischer Wechselstromkompressor
Typ:
Kfz -Autoteile
Packmaß:
L265*B190*H235MM
GW:
8kg
Besonderheit:
Langlebig und vielseitig einsetzbar
Verpackung:
neutrale Verpackung
Service:
OEM-ODM
Qualität:
Hochwertig 100% getestet
Zahlungsbedingung:
30 % Anzahlung, 70 % Restbetrag
Zahlung:
T/T, Western Union, Banküberweisung, PayPal
Stromspannung:
12V
Zustand:
Neu
Verpackung Informationen:
Holzkastenverpackung / Kartonverpackung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben:

Toyota Coaster Automobil Wechselstromkompressor

,

mit einem Stromverbrauch von mehr als 300 W

,

Toyota Klimakompressor mit Garantie

Produktbeschreibung

Geinshir Neuer 88320-36530 Kompressor für Toyota Coaster Auto Lichtmaschine Kompressor


Produktbeschreibung

Typ Klimaanlagenkompressor
Zustand Neu
Herkunftsort Guangdong, China
OE NEO 88320-36530
Größe OEM-Standard
Garantie 12 Monate
Herkunftsort China
Markenname NBT
Auto-Modell Toyota Coaster
OEM OEM-Dienstleistungen angeboten
Zustand 100% brandneu
Qualität 100% professionell getestet
Spannung 12V
Steuerungsmethode Automatische Anpassung
Lieferzeit 3-15 Tage

 
 
Exzellente After-Sales-Services
1. Geschultes und erfahrenes Verkaufsteam, um alle Probleme oder Fragen für Kunden zu lösen
2. 24-Stunden-Verkaufsteam-Services, wir sind jederzeit für Sie da, wenn Sie uns brauchen
3. Wir sind ein Team mit Ihnen, Ihnen zu helfen bedeutet uns zu helfen
4. Ihre Zufriedenheit ist unsere Mission
5. Garantie: Ein Jahr
 
Über Kompressoren:
1) Drehschieberkompressoren bestehen aus einem Rotor mit drei oder vier Schiebern und einem sorgfältig geformten
Rotorgehäuse. Wenn sich die Kompressorwelle dreht, bilden die Schieber und das Gehäuse Kammern.

Das R134a wird durch den Sauganschluss in diese Kammern gesaugt, die beim Drehen des Rotors kleiner werden.
Der Auslassstutzen befindet sich an der Stelle, an der das Gas vollständig komprimiert ist.
Die Schieber werden durch Zentrifugalkraft und Schmieröl gegen das Rotorgehäuse abgedichtet. Das
Ölsumpf und die Ölpumpe befinden sich auf der Auslassseite, so dass der hohe Druck das Öl durch
die Ölpumpe und dann auf die Basis der Schieber drückt und sie gegen das Rotorgehäuse abgedichtet hält.
Im Leerlauf kann gelegentlich ein Schiebergeräusch vom Kompressor zu hören sein. Dies liegt an der
Zeit, die das Schmieröl benötigt, um durch das Klimaanlagensystem zu zirkulieren.
2) Scroll-Typ - Sanden
 
Dieser Kompressor verwendet ein einzigartiges Design mit zwei Spiralen, einer festen und einer beweglichen, die beide ineinandergreifen.
Die bewegliche Spirale kann sich ORBIT oder oszillieren, ohne sich tatsächlich vollständig zu drehen. Die bewegliche Spirale ist über ein konzentrisches Lager mit der Eingangswelle verbunden.
Während die bewegliche Spirale innerhalb der festen Spirale oszilliert, bilden sich zwischen den Spiralen eine Reihe von Taschen. Wenn
diese Taschen kleiner werden, wird das Kältemittel gequetscht, der Druck steigt und wird durch ein Federklappenventil am Auslassstutzen im hinteren Teil des Kompressors abgeführt.
3) Variable Hub - Harrison V5
Der Delphi (Harrison) V5 Kompressor ist ein nicht-zyklischer Kompressor mit variablem Hubraum.
Der Kompressor variiert den Hubraum, um die Kapazität zu steuern und den Anforderungen des Klimaanlagensystems unter allen Betriebsbedingungen gerecht zu werden. Der Kompressor verfügt über eine schwenkbare Platte mit variablem Winkel in einem axialen Kolbendesign mit fünf (V5) Zylindern.
Der Hubraum wird durch ein Membran-gesteuertes Regelventil im hinteren Zylinderkopf gesteuert. Dieses Regelventil erfasst und reagiert auf den Saugdruck des Systems oder die Nachfrage des Klimaanlagensystems.
Durch die Regelung des Kompressor-Kurbelgehäusedrucks sind der Schwenkplattenwinkel und damit der Kompressorhubraum variabel.
Im Allgemeinen ist der Kompressor-Auslassdruck viel größer als der Kompressor-Kurbelgehäusedruck. Der wiederum größer oder gleich dem Kompressor-Saugdruck ist.
Bei maximalem Hubraum ist der Kompressor-Kurbelgehäusedruck gleich dem Kompressor-Saugdruck.
Bei reduziertem oder minimalem Hubraum ist der Kompressor-Kurbelgehäusedruck größer als der Saugdruck
FAQ
F1. Wie wird die Qualität sichergestellt?
A: Alle unsere Prozesse halten sich strikt an die ISO-9001-Verfahren. Und wir haben eine einjährige Qualitätsgarantie ab B/L-Ausstellungsdatum.
 
Wenn das Produkt nicht ordnungsgemäß wie beschrieben funktioniert und sich herausstellt, dass das Problem unser Fehler ist, bieten wir Umtauschdienste für denselben spezifischen Artikel an.
F2. Stellen Sie Kfz-Klimaanlagenteile für Kunden her?
A: Ja, Sie können uns Muster zusenden und wir können die neuen Modelle speziell für Sie entwickeln.
F3. Was ist mit der Lieferzeit?
A: Wenn wir den benötigten Artikel auf Lager haben, können wir Ihnen die Ware innerhalb von 2 Werktagen nach Anzahlung oder 100%iger Zahlung auf unser Bankkonto zusenden. Wenn wir keinen Lagerbestand haben. Die Zeit für die Herstellung jedes Produkts ist unterschiedlich, im Allgemeinen dauert es 1 bis 15 Werktage.
F4. Wie werden Ihre Produkte kontrolliert?
A: 1. Es gibt fortschrittliche Ausrüstung, professionelle und technische Arbeiter in der Fabrik
2. Die Fabrik führt vor dem Versand Stichprobenprüfungen zur Qualität durch
3. Unser QC (QUALITÄTSKONTROLLE) prüft die Qualität jedes Produkts vor dem Versand.
F5. Was ist mit Ihrer Verpackung?
A: Im Allgemeinen verpacken wir unsere Waren in braunen Kartons. Wenn Sie ein rechtlich eingetragenes Patent haben, können wir die Waren in Ihren Markenverpackungen verpacken, nachdem wir Ihre Genehmigungsschreiben erhalten haben.



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