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Einzelheiten zu den Produkten

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Fahrzeug-Wechselstromkompressor
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Neuer Shuangqing 24V Klimakompressor 10S15C Benz Freightliner Cascadia 2010-2011 8PK OEM A4722300111 HHMB062 Hoch

Neuer Shuangqing 24V Klimakompressor 10S15C Benz Freightliner Cascadia 2010-2011 8PK OEM A4722300111 HHMB062 Hoch

Markenname: NBT
Modellnummer: A4722300111
MOQ: 1 Stk
Preis: Negotiate
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, MoneyGram, Western Union
Versorgungsfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Einzelheiten
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
ISO9001
OE-NR.:
A4722300111
Produktname:
Automatischer Wechselstromkompressor
Typ:
Kfz -Autoteile
Packmaß:
L265*B190*H235MM
GW:
8kg
Besonderheit:
Langlebig und vielseitig einsetzbar
Verpackung:
neutrale Verpackung
Service:
OEM-ODM
Qualität:
Hochwertig 100% getestet
Zahlungsbedingung:
30 % Anzahlung, 70 % Restbetrag
Zahlung:
T/T, Western Union, Banküberweisung, PayPal
Stromspannung:
12V
Zustand:
Neu
Verpackung Informationen:
Holzkastenverpackung / Kartonverpackung
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
10000 Stück/Monat
Hervorheben:

24V Freightliner Cascadia Klimakompressor

,

Shuangqing 10S15C Klimakompressor

,

OEM A4722300111 Fahrzeug-Klimakompressor

Produktbeschreibung

Neuer Shuangqing 24V Klimakompressor 10S15C Benz Freightliner Cascadia 2010-2011 8PK OEM A4722300111 HHMB062 High


 
Produktbeschreibung

Typ Klimakompressor
Zustand Neu
Herkunftsort Guangdong, China
OE NEO A4722300111
Größe OEM-Standard
Garantie 12 Monate
Herkunftsort China
Markenname NBT
Auto-Modell

für Freightliner 8PK 145mm

OEM OEM-Dienstleistungen angeboten
Zustand 100% brandneu
Qualität 100% professionell getestet
Spannung 12V
Steuerungsmethode Automatische Anpassung
Lieferzeit 3-15 Tage

 
 
Exzellenter Kundendienst
1. Geschultes und erfahrenes Verkaufsteam, um alle Probleme oder Fragen für Kunden zu lösen
2. 24-Stunden-Verkaufsteam-Service, wir sind jederzeit für Sie da, wenn Sie uns brauchen
3. Wir sind ein Team mit Ihnen, Ihnen zu helfen bedeutet uns zu helfen
4. Ihre Zufriedenheit ist unsere Mission
5. Garantie: Ein Jahr
 
Über Kompressoren:
1) Drehschieberkompressoren bestehen aus einem Rotor mit drei oder vier Schiebern und einem sorgfältig geformten
Rotorgehäuse. Wenn sich die Kompressorwelle dreht, bilden die Schieber und das Gehäuse Kammern.

Das R134a wird durch den Sauganschluss in diese Kammern gesaugt, die kleiner werden, wenn
sich der Rotor dreht. Der Auslassanschluss befindet sich an der Stelle, an der das Gas vollständig komprimiert ist.
Die Schieber werden durch Zentrifugalkraft und Schmieröl gegen das Rotorgehäuse abgedichtet. Das
Ölsumpf und die Ölpumpe befinden sich auf der Auslassseite, so dass der hohe Druck das Öl durch
die Ölpumpe und dann auf die Basis der Schieber drückt und sie gegen das
Rotorgehäuse abgedichtet hält.
Im Leerlauf kann gelegentlich ein Schiebergeräusch vom Kompressor zu hören sein. Dies liegt an der
Zeit, die das Schmieröl benötigt, um durch das Klimasystem zu zirkulieren.
 
2) Scroll-Typ - Sanden
Dieser Kompressor verwendet ein einzigartiges Design mit zwei Spiralen, einer festen und einer beweglichen, die beide ineinandergreifen.
Die bewegliche Spirale kann sich ORBITAL bewegen oder oszillieren, ohne sich tatsächlich vollständig zu drehen. Die bewegliche Spirale ist
über ein konzentrisches Lager mit der Eingangswelle verbunden.
Während die bewegliche Spirale innerhalb der festen Spirale oszilliert, bilden sich zwischen den Spiralen mehrere Taschen. Wenn
diese Taschen kleiner werden, wird das Kältemittel gequetscht, der Druck steigt und wird über ein
Membranventil am Auslassanschluss im hinteren Teil des Kompressors abgeführt.
3) Variable Hub - Harrison V5
Der Delphi (Harrison) V5 Kompressor ist ein nicht zyklischer Kompressor mit variabler Verdrängung.
Der Kompressor variiert die Verdrängung, um die Kapazität zu steuern und den Anforderungen des Klimasystems unter allen Betriebsbedingungen gerecht zu werden. Der Kompressor verfügt über eine kippbare Taumelscheibe mit variablem Winkel in einem axialen Kolbendesign mit fünf (V5) Zylindern.
Die Verdrängung wird durch ein membranbetätigtes Regelventil im hinteren Zylinderkopf gesteuert. Dieses Regelventil erfasst und reagiert auf den Saugdruck des Systems oder die Anforderung des Klimasystems.
Durch die Regelung des Kompressor-Kurbelgehäusedrucks sind der Taumelscheibenwinkel und damit die Kompressorverdrängung variabel.
Im Allgemeinen ist der Kompressor-Auslassdruck viel höher als der Kompressor-Kurbelgehäusedruck. Der
größer oder gleich dem Kompressor-Saugdruck ist.
Bei maximaler Verdrängung ist der Kompressor-Kurbelgehäusedruck gleich dem Kompressor-Saugdruck.
 
Bei reduzierter oder minimaler Verdrängung ist der Kompressor-Kurbelgehäusedruck höher als der Saugdruck
FAQ
F1. Wie wird die Qualität sichergestellt?
A: Alle unsere Prozesse halten sich strikt an die ISO-9001-Verfahren. Und wir haben eine einjährige Qualitätsgarantie ab dem B/L-Ausstellungsdatum.
Wenn das Produkt nicht wie beschrieben funktioniert und das Problem nachweislich unser Fehler ist, bieten wir Umtauschdienste für denselben spezifischen Artikel an.
F2. Stellen Sie Kfz-Klimaanlagenteile für Kunden her?
A: Ja, Sie können uns Muster zusenden und wir können die neuen Modelle speziell für Sie entwickeln.
F3. Was ist mit der Lieferzeit?
A: Wenn wir den von Ihnen benötigten Artikel auf Lager haben, können wir Ihnen die Ware innerhalb von 2 Werktagen nach Anzahlung oder 100%iger Zahlung auf unser Bankkonto zusenden. Wenn wir keinen Lagerbestand haben. Die Zeit für die Herstellung jedes Produkts ist unterschiedlich, im Allgemeinen dauert es 1 bis 15 Werktage.
F4. Wie werden Ihre Produkte kontrolliert?
A: 1. Es gibt fortschrittliche Ausrüstung, professionelle und technische Arbeiter in der Fabrik
2. Die Fabrik führt vor dem Versand Stichprobenprüfungen zur Qualität durch
3. Unsere Qualitätskontrolle (QC) prüft die Qualität jedes Produkts vor dem Versand.
F5. Was ist mit Ihrer Verpackung?

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